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汽車涂裝車間噴漆室廢氣治理方案簡析
汽車涂裝車間常用活性炭和沸石轉(zhuǎn)輪作為噴漆室廢氣處理方式，活性炭吸附設(shè)備處理能力大，性能可靠；沸石轉(zhuǎn)輪處理效率高，吸附效果好。針對這 2 種常用的處理方案進行具體分析和介紹。重點介紹了2 種方案各自不同的應(yīng)用場景，不同應(yīng)用特點及處理效率。2 種廢氣處理方案均有實際項目運用，結(jié)合實際案例進行計算后，總結(jié)出了2 種處理方案的優(yōu)缺點以及適用場景。
隨著國家對大氣污染治理力度的加強，工業(yè)排放的標準也日趨嚴格。作為工業(yè)排放的主要來源，汽車涂裝車間也成為了廢氣處理的重點對象。而在汽車涂裝車間里，噴漆室的揮發(fā)性有機物（VOCs）排放量最大，一般專門設(shè)置廢氣處理裝置。針對汽車涂裝車間的 VOCs，目前以活性炭吸附法和沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+RTO 燃燒法運用最為成熟和廣泛[1]，將對汽車涂裝車間噴漆室的這 2 種廢氣處理方案進行介紹和分析。
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